Swirls, Waschkratzer, Wasserflecken und Mattierung rauben jedem Lack seine Tiefe. Mit mehrstufiger Maschinenpolitur bringen wir Glanz und Klarheit zurück — sichtbar, messbar, dauerhaft.
Vor jeder Politur analysieren wir die Lackschichtdicke mit einem Präzisionsmessgerät. So wissen wir genau, wie viel Spielraum der Lack für eine sichere Korrektur bietet — entscheidend bei Oldtimern und Fahrzeugen mit dünner Werkslackierung.
Nicht jeder Lack braucht dasselbe. Wir wählen die Politurstufe individuell nach Zustand, Lackdicke und Ihrem gewünschten Ergebnis.
Einstufige Politur zur Auffrischung von Glanz und leichter Kratzerreduktion. Ideal zur Vorbereitung auf eine Versiegelung.
Zweistufige Behandlung gegen Waschkratzer (Swirls) und mittlere Lackdefekte — deutlich sichtbare Tiefenwirkung.
Mehrstufige Hochglanzpolitur für maximale Kratzerentfernung — der Concours-Standard für Sportwagen und Oldtimer.
Ja — dank vorheriger Lackschichtmessung arbeiten wir stets innerhalb sicherer Toleranzen und passen Pad, Politur und Anpressdruck individuell an den historischen Lack an.
Ohne Versiegelung einige Wochen bis Monate. Wir empfehlen daher, jede Politur mit einer Keramikversiegelung zu kombinieren, um das Ergebnis dauerhaft zu schützen.
Massgeblich kommt es darauf an, wie das Fahrzeug nach der Politur gepflegt wird — mit einer anschliessenden Keramikversiegelung hält das Ergebnis natürlich deutlich länger.
Je nach Stufe und Fahrzeuggrösse zwischen 4 und 16 Stunden, verteilt auf ein bis zwei Tage.
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